隨著我國社會和經(jīng)濟不斷發(fā)展，對起重設備的使用日益增漲，如今，相信我們對起重設備已經(jīng)不在陌生，經(jīng)常可以在各行各業(yè)大大小小的工程建設看到各式各樣的起重設備在作業(yè)著，可以說起重設備起到了至關(guān)重要的作用。

隨著技術(shù)不斷進步，起重機由笨重到精致，由簡單到復雜，漫長的蛻變洗禮，今天昱嘉起重機廠家將大家分享起重設備的發(fā)展趨勢：

起重設備在結(jié)構(gòu)方面采用的材質(zhì),減少結(jié)構(gòu)的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。起重機的橋架結(jié)構(gòu)型式大多采用箱形四梁結(jié)構(gòu)，主梁與端梁采用高強度螺栓聯(lián)接，便于運輸與安裝。

起重機進一步開發(fā)新型傳動零部件，簡化機構(gòu)。“三合一”運行機構(gòu)是將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調(diào)整簡單、運行平穩(wěn)、配套范圍大等優(yōu)點，國外已廣泛應用到各種起重機運行機構(gòu)上。

為使中小噸位的起重小車結(jié)構(gòu)盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構(gòu)。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產(chǎn)品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結(jié)構(gòu)。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。

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